秦岭巍巍，见证着交通建设的铿锵步履；渭水汤汤，映照着交通枢纽的时代华章。

2025年，是“十四五”规划收官与“十五五”规划谋划的关键之年，宝鸡锚定全国性综合交通枢纽建设目标，以“七场攻坚战”为抓手，依托高速公路网络加密、国省干线能级提升、物流枢纽功能完善三大支撑，凝心聚力推进“15122”交通重大项目，全年完成公路交通综合投资超70亿元，省、市级重点项目投资完成率分别达119%和101%，连续五年超额完成省上下达任务。

如今，一幅“内畅外联、城乡互通、智慧绿色”的交通画卷正在西秦大地徐徐展开，为宝鸡现代化建设与区域经济高质量发展注入强劲动能。

“畅、安、舒、美”的山区公路助力乡村振兴

高速织网 

联通区域发展“主动脉”

高速公路是区域经济的“黄金通道”，更是枢纽城市的核心支撑。2025年，宝鸡市以“建成见效、在建提速、规划落地”为抓手，推动高速公路建设多点突破，“东承西接、南北贯通”的路网格局愈发清晰。

麟法高速公路与眉太高速公路的相继通车，成为年度交通建设的标志性成就。麟游至法门寺高速公路是省级高速公路麟绛线的重要组成路段，全长46.3公里，途经麟游县九成宫镇、扶风县法门镇等经济节点，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里，全线设置5处互通立交与1处服务区，极大改善了县域对外交通条件。

麟法高速公路通车仪式

通车后，麟游矿区至扶风货运枢纽的运输时间从69分钟压缩至27分钟，陕西永陇能源等企业日均煤炭发运量从800吨增至1500吨，北部县域资源开发与产业发展迎来“高速红利期”。

被誉为陕西“最美高速”的眉县至太白高速公路，让西安至太白的车程从3.5小时压缩至1.5小时，惠及沿线8个镇的20余万群众。这条全长75公里、总投资120亿元的高速公路，起点衔接连霍高速，途经扶风、眉县、太白3县，终点与太凤高速相连，使眉县猕猴桃、太白特色农产品的运输时效与成本得到优化，更形成连通连霍、十天、京昆高速的纵向通道，畅通了川陕交通动脉，为冰雪经济发展注入强劲动能。

它们的贯通，不仅极大地缩短了宝鸡北部与东部县域的时空距离，强化了市域内部“一小时经济圈”的黏合度，更如同打通了区域的“任督二脉”，为沿线旅游资源开发、特色产业布局铺就了黄金通道。

与此同时，关环高速重点控制性工程基本完工，这条串联多个重要节点、优化城市外围环线的关键一横即将合龙；鄠周眉高速路基桥涵全线贯通，为关中平原城市群西南方向的快速连接奠定了坚实基础；绛法高速扶风南立交主体建成投用，有效提升了区域路网的转换效率。在续建项目快速推进的同时，规划项目加快落地。北过境和钓磻高速工程可行性研究报告获得批复，为“十五五”开局即冲刺储备了重磅项目。

一张“内畅外联、覆盖广泛、能力充分”的高速公路网络在西秦大地加速编织，宝鸡作为关天经济区及关中城市群副中心城市的定位，因高速路网的持续加密而愈发凸显。

路网提升

畅通城乡融合“微循环”

如果说高速公路是区域发展的“大动脉”，那么国省干线与农村公路就是连通城乡的“毛细血管”。2025年，我市聚焦路网完善与品质提升，统筹推进国省干线升级与农村公路提质，为城乡融合发展筑牢交通根基，推动综合交通网络能级实现新跃升。

国省干线建设提速发力，一条条新改建道路正为城乡发展注入强劲动能。311省道麟游县城至良舍公路建成通车，为沿线群众出行和物资运输提供了便利。

平坦的通村公路让出行更便利

常跑这条线的货运司机陈利强感受颇深，他说：“以前从县城到良舍，路面窄、弯道多，拉一趟货总要提心吊胆。现在新路又直又宽，单趟能省下近半个小时，既安全又省油，每天能多跑一趟。”公路的通车也为当地发展注入活力，良舍一家农业合作社负责人刘女士表示：“我们生产的特色农产品，过去向外运输难。如今大车能直接开到仓库门口，运输成本降了，合作社的销路也打开了。”

与此同时，一批干线公路改扩建项目有序推进：310国道市区段进展顺利，344国道凤翔过境段工程可行性研究报告获得批复，344国道岐山过境段前期工作加速，244国道改扩建工程完成路线方案研究。这些项目的实施，将有效提升干线通道的通行能力和服务品质。

农村公路提升工作同样成效显著。宝鸡市持续巩固“四好农村路”建设成果，2025年新改建农村公路216公里，改造危桥8座，实施村道安防工程111公里，全市30户以上自然村通硬化路率已达90%以上。

陈仓区凤阁岭镇果农王建军对此深有感触地说：“以前山路又窄又不平，苹果熟了往外运，颠簸一路品相就差了，卖不上价。现在水泥路通到了果园边，收购商的货车能直接开进来，果子卖得更快，价钱也好。”

一条条“畅、安、舒、美”的农村公路，不仅切实解决了群众出行难题，更串联起乡村特色产业与旅游资源，化身助力乡村振兴的“致富路”。

农村公路串联起乡村旅游资源，引来游客打卡。

在公路养护管理方面，宝鸡也持续发力，普通国省干线技术状况综合指数均值提升至91.2，农村公路路况质量指标均值保持在80%以上，连续两年位居全省前列，让城乡居民出行更加安全、顺畅、舒适。

在持续提升路网“硬件”质量的同时，宝鸡市同步推进运输服务“软件”能力的升级。2025年，太白桃川、眉县滨河新区汽车站相继建成，城北汽车站、扶风新贸物流园主体工程完工。客货运枢纽节点的加快建设，促进了不同运输方式的有效衔接，为提升物流效率、改善公众出行体验提供了关键支撑。

纵观全年，宝鸡市通过国省干线的“筋骨”强健与农村公路的“血脉”疏通，有效提升了路网整体效能和覆盖深度，一系列举措不仅改善了通行条件，更强化了城乡联系，进一步支撑起城乡融合发展新格局。

枢纽赋能

激活经济发展“新引擎”

交通的价值，最终体现在对经济社会发展的驱动与赋能上。2025年，宝鸡市在夯实硬件基础的同时，更加注重以交通融聚资源、优化服务、引领转型，将枢纽的区位优势加速转化为发展胜势。这不仅体现在宏观战略上，更通过一系列具体实践，逐步构建起支撑高质量发展的现代交通体系。

交通枢纽首先是物流枢纽。2025年，宝鸡积极谋划国家货运枢纽补链强链试点，征集储备总投资达52亿元的11个客货运枢纽、集疏运项目，为争取上级支持、做强物流平台打下基础。成效已然显现：全年多式联运和运输代理业营收增速达5%，装卸搬运和仓储业营收增速高达12.3%，公路客货周转量增速稳居全省前列。

数据有力证明，日益完善的交通网络正显著降低区域物流成本，提升产业竞争力，为宝鸡GDP稳增长贡献了坚实的交通力量。“宝及配”等创新模式的持续优化，更是让本地企业享受到供应链降本增效的红利。

在物流体系不断增效的同时，宝鸡并没有停留于单纯的经济拉动，而是同步将绿色理念深度融入交通发展的脉络之中。2025年，全市累计发放“两新”补贴资金5800余万元，引导更新新能源公交车232台、淘汰老旧营运货车362台，更换新能源公交动力电池243台，重点行业清洁运输比例超额完成国家考核任务。这一系列举措，不仅改善了城市空气质量，也推动了运输装备的迭代升级，引领行业向绿色、低碳、可持续方向发展。

十色流光绘文明“爱我宝鸡”主题公交车

绿色转型夯实了发展的底色，而发展的根本目的，终将回归到服务人民、温暖民生上。2025年，我市成功举办交通运输部“我的公交我的城”重大主题宣传活动，展示了公交都市创建成果；在宝鸡高新区探索网约定制公交，满足个性化、精准化出行需求；打造“宝麟城际通”精品客运班线，开通11条定制客运线路，让传统客运焕发新活力；县域20公里范围内农村客运公交化运行率提升至48%，更多乡村群众享受到便捷、经济的公交服务……

优质服务的持续供给和民生温度的提升，离不开高效、规范的治理体系作为支撑。我市深化“放管服”改革，“大件运输一件事”落地试运行，“开办货运企业一件事”办结率达98%以上，道路运输“跨省通办”服务效能位居全省第二。在“护航、利剑”专项行动中，全市办理行政执法案件1023起，清退不合规网约车1990辆，维护公平竞争的市场秩序。12328、12345热线问题办结率100%，服务满意度在全省考核中屡次夺魁。一个规范、高效、便民的交通运输营商环境，正加速成为宝鸡吸引投资、汇聚要素的崭新名片。

通过物流赋能、绿色引领、服务为民、治理护航的多维协同，宝鸡市正走出一条以交通现代化驱动区域经济社会高质量发展的坚实路径，让枢纽优势源源不断转化为看得见、摸得着的发展成果与民生福祉。

驻足回望，成就斐然；展望前路，任重道远。

2025年，宝鸡市交通枢纽建设交出了一份厚重提气的答卷，高速公路网持续加密、国省干线能级提升、物流枢纽功能完善，为全市经济社会高质量发展提供了坚实支撑。站在新的起点上，宝鸡将继续锚定全国性综合交通枢纽建设目标，持续补短板、强弱项、提效能，让交通动脉更加畅通，让枢纽优势更加凸显，为奋力谱写宝鸡高质量发展新篇章铺就更加宽广的康庄大道。

（宝鸡融媒 王菁）