3月13日21时35分，244国道潘太路传来紧急信息：244国道K882以上开始降雪，气温零下五摄氏度，路面结冰，已不具备通行条件。

“立即实施临时交通管制！通知全员上岗！”宝鸡市公安局交管支队指挥中心内，指令迅速下达。

依托联动机制，宝鸡市公安交管部门第一时间与气象、交通、应急、路政等部门取得联系，全面启动多部门联动的恶劣天气道路交通应急处置机制。

图为交警指挥过往车辆，疏导交通。

3月13日，宝鸡遭遇强冷空气，寒风裹挟着雨雪突袭城市。244国道宝鸡段，全长108公里，其中近一半是蜿蜒山路。这条路辐射全国10余省92家危化品运输企业，日均通行危化品车辆600余辆，高峰时达1200余辆。

当晚，因积雪堆积、路面结冰，831辆危化品车辆、1000余名司乘人员滞留。831辆危化品车辆中，496辆困于太白县辖区险峻山路，335辆滞于宝鸡高新区城市路段。

“师傅，把车窗留条缝，别闷着。”“需要热水吗？”……太白县公安局交管大队民警分成多个巡逻小组，开始进行不间断路面巡护，时刻留意司乘人员状态。

与此同时，宝鸡市公安交管部门工作人员通过危运企业联络群、新媒体平台，实时发布路况信息和管制通告，及时推送预警信息，提醒尚未出发的车队暂缓行程，已在途中的车辆耐心等候，最大限度减少车辆滞留。

3月15日，244国道潘太路，交警在疏导交通。

“请大家再耐心等一下，铲雪车刚过去，坡上的雪正在化，大家放心！”3月14日上午，在太白辖区滞留路段，民警们拿起喇叭播报实时路况。

在244国道各执勤点，一个个简易“爱心驿站”悄然设立。民警们拎着灌满热水的暖壶，挨个走到滞留车辆旁，一边倒水一边说：“喝杯热水暖暖身子，别着急，路通了第一时间通知你们。”

3月14日晚，第二个滞留夜来临。深夜的秦岭，气温下降至零下十五摄氏度。

“那时候还是有近500辆车停在山路上，已经滞留20多个小时了。我们知道大家的身体和情绪可能会出现一些状况。”太白县公安局副局长、交管大队大队长赵川反复叮嘱执勤民警们，一定要更加细心、谨慎、耐心。

对于缺乏极端天气驾驶经验的外地司机而言，冰雪覆盖下的山路路况更复杂，存在不少安全隐患。风雪中，执勤交警不仅要疏导车流，更要随时协助修车、推车。

3月15日，交警为等待中的司乘人员发放食物。

执勤过程中，太白大队辅警王飞注意到一辆外地牌照小轿车在秦岭段坡道上打滑，车轮空转。他立即快步上前：“别急，我来帮你们挂防滑链。”话音未落，王飞跪在冰冷的雪地里，俯身安装。十分钟后，车辆缓缓起步。

3月13日晚至15日中午，约40个小时，两个滞留夜，那抹“荧光绿”从未离开这条路。

这场风雪保畅攻坚战，离不开科技赋能。在宝鸡市公安局交管支队指挥中心，巨大的电子屏幕上，244国道重点路段的实时画面清晰可见。依托近年来建成投用的244国道科技管控体系，危化品运输通道的“智慧防线”更加牢固。

244国道科技管控体系涵盖7处13个方向雷达测速卡口、8处16个方向弯道预警设备、22处可变焦高清视频监控、6处违停抓拍球机、6处定向高音喇叭、5处风光一体发电系统，以及集远程控电、安全准入、运维服务于一体的智能管控平台。

“K884路段有车辆滞留，请巡逻民警前往查看处置。”“K896弯道结冰严重，请路政部门重点开展除雪作业。”指挥中心值班民警通过高清视频监控，实时掌握全线路况动态，精准发现安全隐患，高效调度各部门协同处置；远程定向高音喇叭可直接与现场司乘人员对话，及时传递管制信息、安全提示，引导车辆有序停靠。

“人力+科技”高效联动，让管控更科学、更精准、更高效。

3月15日11时，244国道宝鸡段潘太路积雪清除完毕，路面初步具备通行条件。

“立即启动警车带道、分批护送模式，有序组织滞留车辆放行！”指挥部一声令下，整装待发的交警们迅速就位。警车鸣响警笛，闪烁警灯，压速带道，一辆辆危化品运输车有序启动。

3月15日午后，831辆滞留危化品运输车全部安全、有序驶离244国道宝鸡段。千余名司乘人员，无一人受困，无一车受损。眼下，244国道又恢复了往日的秩序，执勤交警身上那抹“荧光绿”在来往车流中，依旧醒目耀眼。